低平板貨車001

低平板運輸車品種有東風金霸低平板運輸車,東風多利卡低平板運輸車,東風145低平板運輸車,東風153 低平板運輸車,東風前四后四低平板運輸車,東風前四后八低平板運輸車和解放地盤的各種規格低平板運輸車,另外還有半掛低平板運輸車,所裝貨物在3噸到30噸。平板運輸車用于裝載運輸工程機械、挖機、鏟車、收割機等工程機械運輸,車后部帶后爬梯,帶支腿。適用于工程機械和一些不可拆卸貨物的長途運輸。

 

故障排查方法
低平板半掛車邊速器和離合器故障排查方法。
亂檔現象
是手動變速器最常見的一個故障現象,低平板手動變速器亂檔現象指是的在離合器技術狀況正常的情況下,變速器同時掛上兩個檔,或掛需要檔位時結果掛入別的檔位。產生這種故障的原因很少,所以相對應的,它的排除方法和解決方法也要少了很多。
低平板運輸車
低平板運輸車(11張)
第一、互鎖裝置失效:如撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過甚等。
第二、變速桿下端弧形工作面磨損過大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過大。

第三點,變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過于松曠也會引起低平板手動變速器跳檔的現象產生??傊畞y檔的主要原因是變速器操縱機構失效所造成的。

 

解決辦法
有了以上的三點分析,我們就來一一對應的進行診斷與排除。
1)掛需要檔位時,結果掛入了別的檔位:搖動變速桿,檢查其擺轉角度,若超出正常范圍,則故障由變速桿下端球頭定位銷與定位槽配合松曠或球頭、球孔磨損過大引起。如果平板車手動變速器的變速桿擺轉360度,則為定位銷折斷。
2)如擺轉角度正常,仍掛不上或摘不下檔,則故障由變速桿下端從凹槽 中脫出引起(脫出的原因是下端弧形工作面磨損或導槽磨損)。
3)同時掛入兩個檔:則故障由互鎖裝置失效引起。掛檔困難是指離合器技術狀況良好,但掛檔時不能順利掛入檔位,常發生齒輪撞擊聲。同步器故障就是造成他的原因之一。
低平板運輸車可靠駐停,拉起駐一制動手柄。起動發動機,發支機怠速運轉,踩下離合器踏板,換到1檔或者倒檔,檢查是否有噪聲、是否換檔平穩。如果有噪聲或換檔不平穩,說明低平板運輸車的離合器分離不徹底。這時就需要對車輛進行檢查,包括檢查離合器的踏板自由行程、檢查離合器的工作情況、檢查離合器貯液罐液面高度等。通過這幾個方面,我們能夠找出原因所在并解決。

低平板運輸車離合器液壓操縱系統在經過檢修之后,管路內可能進入空氣;在添加制動液時也可能使液壓系統進入空氣??諝膺M入后,由于縮短了主缸推桿行程即踏板的工作行程,從而使低平板運輸車的離合器分離不徹底。因此,液壓系統檢修后或懷疑液壓系統進入空氣時,就要排除液壓系統中的空氣。

 

排除方法
具體的排除方法有以下六點,我們來一一作個分析:
1)將主缸貯液罐中的制動液加至規定高度,升起低平板運輸車;
2)在工作缸的放氣閥上安裝一軟管,接到一個盛有制動液的容器內;
3)排空氣需要兩個人配合工作,一人慢慢地踏離合器踏板數次,感到有阻力時踏住不動,另一人擰松放氣閥直至制動液開始流出,然后再擰緊放氣閥;
4)連續數按上述方法操作數次,直到流出的制動液中不見氣泡為止;
5)空氣排除干凈之后,需要再次檢查及調踏板的自由行程;
6)這是最后一個步驟,再次檢查主缸貯液罐內液面的高度,如果高度不夠,再添加。
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